پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

شبکه ریلی کشور در شرایط بحرانی روزهای اوج تقاضای سفر در جریان جنگ ۱۲روزه ایران و اسرائیل، نتوانست نقش مضاعفی را بپذیرد و پاسخگوی نیاز مسافران باشد. کمبود شدید واگن در کنار ضعف در مدیریت بحران سبب شد با وجود برخورداری ایران از شبکه ریلی مسافری گسترده که تقریبا در تمام کانون‌‌های جمعیتی مهم کشور در دسترس است، این شبکه نتواند ‌‌آن‌‌طور که باید از تقاضای سفرهای ناگهانی ایجاد پشتیبانی کند.باید پرسید چه شد که با نزدیک به یک قرن تجربه، شبکه ریلی و راه آهن کشور، توان آرایش جنگی ندارد؟ ضعف مدیریت و انتصابات کیلویی و دو ریالی و گعده پایه ، چه بر سر منافع ملی آورده است؟ آیا هنوز فکر می کنیم که زمان بازخواست و حساب کشی فرا نرسیده است؟ آیا هنوز هم مدیران قبلی باید در سایه امنیت هم ریشان سیاسی باشند و منافع ملی قربانی توجیهات و مصلحت ها شود؟

انتصابات غیر حرفه ای، بی برنامگی و واماندگی در تصمیم گیری و تعیین اولویت ها، سطحی نگری افراطی و تقلیل وظایف در حد تفاهم نامه‌ها و نشست‌های مشترک و هشدار‌های عمومی و ..، به اعتقاد برخی از کارشناسان از خصوصیات سازمان مدیریت بحران کشور است. سازمانی که آقای نجار ریاست آن را برعهده دارد. گفتیم شاید مانور مهار حیوانات باغ وحش در شرایط زلزله شدید نیز به درد این مدیر عزیز بخورد؟ رنجیده نشو آقای نجار عزیز، شما به ده‌ها دلیل صلاحیت مدیریت ارشد این سازمان را نداشتی و ده‌ها نفر لایق‌تر از شما برای این انتصاب وجود داشته و دارند، اما چه کنیم که حکم شما را کس دیگری زده است و مابقی ماجرا.

رئیس جمهور محترم ، بهتر از ما می دانند که کشور با نوعی ضعف شدید در مدیریت بحران مواجه است. البته این ضعف، مربوط به دوران ایشان نبوده و بخش زیادی از دوره صدارت روسای جمهور و نخست وزیران قبلی را نیز شامل می گردد. بحران کرونا، پرده این ضعف تاریخی را بدجوری درید. سه پیشنهاد مشخص برایتان دارم.